昨日下午2時55分,渭南市第一醫院急診大樓前,載著患者的直升機起飛往西安 華商報記者 趙雷 攝
  
  直升機駕駛員與隨機醫護人員在機艙固定患者 華商報記者 王培民 攝
  華商報渭南訊(記者 張紅娟王培民)昨日下午2時50分許,一架直升機降落在渭南市第一醫院門診大樓前,一名41歲男性腦梗患者被迅速用擔架抬上直升機,約15分鐘後,直升機降落在西安西京醫院。
  >>5分鐘之內患者就被直升機接走
  昨日下午1時40分許,渭南市第一醫院急診大樓前院內,警方已在院子周圍拉起警戒線,急診大樓樓門臨時鎖閉,患者及家屬等人員均從其他門出入。
  下午2時50分許,一架直升機從西邊天空飛來,距地面還有約十米時,直升機螺旋槳形成的強大氣流,將不少圍觀群眾的衣襟都颳了起來。直升機穩穩降落在警戒線內的場地上,機身編號B-7138,機尾寫著EC130B4。
  此時,醫護人員早已準備好,將患者從急診中心通道外迅速推到院內,隨後迅速抬上直升機艙內。在副駕駛位置右側,一排座椅被放平,患者平躺在此處,機艙內還擺放著吸氧等醫用設備。機艙內醫護人員迅速將患者腳、腿、身體等部位逐一固定。
  下午2時55分許,準備工作就緒,直升機關門起飛,整個過程僅有5分鐘。從直升機降落到起飛,圍觀群眾紛紛掏出手機拍照。“真是爭分奪秒啊!”聽說只需十幾分鐘就能到達西京醫院,70多歲的楊大爺感慨地說,“沒想到,病人看病也能用飛機接了,緊急情況坐飛機轉院快多了。”
  >>直升機起飛後患者妻子長舒一口氣
  被直升機轉院的患者是41歲的渭南男子黨先生。據急診中心醫生介紹,黨先生患有腦梗,並伴有低血壓等多種病癥,情況較複雜,於10月7日入住該院。
  黨先生的妻子王女士說,丈夫平時喜歡運動,去年冬天的一天,打羽毛球時突發腦梗,並伴有多種併發症,語言能力受到影響。之後在渭南以及西安唐都醫院等幾家醫院都咨詢治療過,有一定好轉,但沒想到,7日下午再次發病。而這已是不到一年來第四次發病了。
  “我們正打算轉院呢。昨天下午,我突然接到醫院電話,征求我們的意見。”王女士說,雖然她得知,這是西北地區首次利用直升機轉院,但在聽了院方的介紹後,對於安全問題,並沒有太多擔心顧慮,她和丈夫都同意乘直升機轉院。
  病床上的黨先生當時狀態還不錯,當被問到是否緊張,他微笑著說:“緊張啥,不就是坐一次飛機麽!”王女士雖嘴裡說著不緊張,但在直升機降落,丈夫被從病房推出“緊急”抬上直升機的幾分鐘內,她還是有些慌張,緊跟在醫護人員身後,直到看著直升機起飛,才長長舒了一口氣。
  因為直升機只能容納駕駛員、副駕駛、醫護人員、患者,所以家屬不能陪同,王女士隨西京醫院的醫護車前往。昨晚7時許,王女士在電話中告訴華商報記者,丈夫正被安排做詳細檢查。
  >>此次轉運費用無需患者家庭承擔
  “得知西京醫院成立了航空救援隊,我們也是積極尋求合作。”渭南市第一醫院院長李渭平說,此次,該院與西京醫院急救中心航空醫療救援隊經過前期洽談,決定於8日下午將患者黨先生轉運至西京醫院做進一步檢查治療。此次,轉運費用無需患者家庭承擔。
  據介紹,此前,航空救援在災害性事故中已多次應用,但在普通病患的轉運、救治中在全國也比較鮮見。西京醫院此次組建的航空救援隊,主要針對一些危重病人,只為在最短的時間內,將緊急患者送往更具條件、更專業的醫院進行搶救治療。此次之所以選擇情況並不十分緊急的黨先生,只是一次“實戰”。
  據現場一名地勤人員介紹,這次“實戰”之前,救援隊已在基地、沙漠等空曠處進行過多次演練。
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  EC130B4直升機
  是歐洲直升機公司研製的一種輕型單發直升機,可以乘坐7至8人。該直升機裝有VFR晝間無線電導航(標準的“隨時準備起飛”的成套設備)設備和綜合儀錶板,具有夜間目視飛行能力,多用於緊急醫療服務和公共運輸等。
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  省醫院將改造屋頂停機坪
  重建停機坪主要為了應對礦難、地震或恐怖事件等公共應急事件
  華商報訊(記者李琳)記者昨日獲悉,目前省內醫療機構中只有西京醫院和陝西省人民醫院擁有屋頂停機坪,省醫院正準備對原有的屋頂停機坪進行改造,以期早日實現國家公共應急事件的空中救援。
  據省醫院相關負責人介紹,該院門診大樓十幾年前建成時,樓頂就建設了一座直升飛機停機坪,但因為停機坪設施不夠完善,沒有燈光照明和導航設備,多年來並未正式投入使用,只有西安的警用直升機偶爾停落。目前,省醫院已經做好了屋頂停機坪建設項目可行性報告,等待省衛計委、發改委、財政廳等部門的研討。
  該負責人表示,重建停機坪主要是為了應對一些如礦難、地震或恐怖事件等公共應急事件,快速轉運傷員。也可用於民間患者的應急轉運。
  西安120欲開展空中救援
  華商報訊(記者李琳)記者從西安120急救中心瞭解到,該中心目前已與航空部門協商,力爭實現急救網絡從陸地到空中的立體化擴展,為院前搶救贏得更寶貴的時間。
  據該中心有關人士介紹,隨著交通擁堵的日益嚴重,為了迅速應對突發公共事件,北京、上海、天津等地今年已經開始試行空中救援,而海南等地正在打造海上急救網。作為內陸城市的西安正在與閻良航空基地相關部門接洽,將空中救援列入2015年的工作計劃,希望早日實現陸地救援和空中救援的結合。
  未來5年 西安有望建成空中救援網絡
  直升機救援有公益性質,但會收一定費用目前1個小時飛行成本2萬多元
  華商報訊(記者 卿榮波)此次直升機轉運患者,急救部分是由西京醫院負責,空中飛行任務是由西安直升機有限公司負責。
  據瞭解,目前西京醫院正在建設應急救援中心,預計明年初能建成,將承擔自然災害、高速重大車禍、火災等緊急情況的營救救援。隨後,省內的其他大型醫院也將加入到這個空中應急救援的網絡中來。在未來5年內,西安有望形成一個成熟的空中救援網絡。
  很多市民關心直升機的飛行高度和速度,昨日,華商報記者瞭解到,根據天氣和地面情況,這種直升機的飛行高度為3000米以下,巡航速度為每小時240千米,最大空速限製為每小時287千米。雖然沒有時速300多公里的高鐵快,但可以剋服地面交通的擁堵,在救援方面還是非常給力的。
  至於空中救援的費用,據華商報記者多方瞭解,這種救援有公益性質,但是會收取一定的費用。
  據西安直升機有限公司相關負責人介紹,直升機上共7座,對後排3個座位進行了改造,設置專門的急救區域,與救護車上的配備一樣,除了擔架之外,還有輸液架、氧氣瓶、急救藥包、呼吸器等急救方面的常用器械。這樣一架直升機在空中飛行,有一個由10人組成的專業的團隊為其服務,1個小時的成本為2萬多元,包括人員、燃油和飛行器的損耗等等。
  (原標題:直升機十幾分鐘把患者從渭南接到西安(圖))
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關楚耀

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